2es Journées francophones de la sécurité routière
Les interventions efficaces en sécurité routière
18 et 19 octobre 2022 – Bourse de Namur
Selon l’Organisation mondiale de la Santé, les collisions routières génèrent environ 1,3 million de décès et entre 20 et 50 millions de blessés mondialement chaque année. En plus des conséquences corporelles et psychologiques importantes occasionnées aux victimes et aux proches des victimes, les collisions routières représentent des coûts considérables pour les sociétés, à savoir environ 3 % du produit intérieur brut annuel.
Dans le monde francophone comme ailleurs, des actions sont mises en place pour réduire ces impacts et pour faire face à ce fléau de santé publique. Les 2es Journées francophones de la sécurité routière visent à mettre en avant des interventions prometteuses ou d’ores et déjà jugées efficaces. Les présentations, les tables rondes et les états des lieux auront pour objectif de croiser les regards et de comparer les pratiques et les expériences menées dans différents pays : la Belgique, le Canada, la France, le Grand-Duché de Luxembourg, le Portugal et la Tunisie.
Des sessions « regards croisés » sur des mesures connues et efficaces mais avec des modalités de mise en œuvre spécifiques à chaque pays permettront de poser un regard neuf sur nos pratiques concernant l’antidémarreur éthylométrique, les radars et le permis à points.
Des « tables rondes » sur les sujets transversaux permettront d’élargir les perspectives : « Qu’est-ce qu’une intervention efficace ? Est-ce la même définition selon que l’on soit décideur, chercheur ou praticien ? » ou « Comment est organisé (ou non) le transfert de connaissances entre les chercheurs et les décideurs ou les acteurs de terrain ? »
Des « sessions ciblées » permettront de creuser des thèmes d’intérêt : « Comment sensibiliser efficacement en sécurité routière ? » « Comment définir une stratégie ambitieuse au niveau d’une ville ? d’un pays ? » « Comment aménager l’infrastructure pour une meilleure cohabitation des modes actifs et des véhicules ? ».
Les Journées sont conçues afin de favoriser les interactions, les échanges et le réseautage entre les différents acteurs de la sécurité routière, que sont les chercheurs, les décideurs et les utilisateurs de la recherche.
Les 2es Journées francophones de la sécurité routière sont organisées, en collaboration par l’Agence wallonne pour la Sécurité routière (AWSR), l’Université de Sherbrooke, le Réseau de recherche en sécurité routière (RRSR), et l’Université Gustave Eiffel.
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Mardi 18 octobre
Accueil par l’AWSR : Françoise Guillaume, Agence wallonne pour la Sécurité routière (Belgique) [Vidéo]
Introduction des journées francophones de la sécurité routière : Comité organisateur [Vidéo]
Ouverture des débats : Valérie De Bue, Ministre wallonne en charge de la Sécurité routière (Belgique) [Vidéo]
Table ronde : Qu’est-ce qu’une intervention efficace en sécurité routière ?
Modérateur : Jean-Paul Gailly
- Valérie De Bue, Ministre wallonne en charge de la sécurité routière (Belgique)
- Manuelle Salathé, Observatoire national interministériel de la sécurité routière – ONISR (France)
- Laurent Carnis, Université Gustave Eiffel (France)
Affiches scientifiques étudiantes
Modérateur : Yvan Casteels, Agence wallonne pour la Sécurité routière (Belgique)
Évaluation des interventions visant la réduction de la capacité de conduire affaiblie par l’alcool : synthèse des connaissances. Asma Mamri, Université de Sherbrooke (Canada) [Poster] [Vidéo]
Véhicule autonome et sécurité routière : une question de terminologie ! Yasmine Haddad, AME-DEST, Université Gustave Eiffel (France) [Poster] [Vidéo]
Comment développer de la sensibilisation efficace ? Partie 1
- Modérateur : Yvan Casteels, Agence wallonne pour la Sécurité routière (Belgique)
- Comment évaluer un média éducatif ? Jerry Jacques, Université Catholique de Louvain (Belgique) [Slides] [Bio] [Orateur absent]
- Quelques clés pour accroître les chances de succès des campagnes de communication en sécurité routière : Patricia Delhomme, Université Gustave Eiffel (France) [Slides] [Bio] [Orateur absent]
- La sensibilisation à la sécurité routière en Wallonie, Elodie Guidet, Agence wallonne pour la Sécurité routière (Belgique) [Slides] [Bio] [Vidéo]
- Quel rôle des données et de la recherche pour guider les stratégies de sensibilisation de la SAAQ? , Julie Béliveau, Société de l’assurance automobile du Québec – SAAQ (Canada) [Slides] [Bio] [Vidéo]
Comment développer de la sensibilisation efficace ? Partie 2
Modérateur : Yvan Casteels, Agence wallonne pour la Sécurité routière (Belgique)
- Le rôle de la presse et des acteurs-clés dans la sensibilisation en faveur des mesures de sécurité routière, Dominique Mignot, Université Gustave Eiffel, (France) [Slides] [Bio] [Vidéo]
- La sensibilisation des usagers de la route vue par PEVR, Koen Van Wonterghem, Parents d’Enfants Victimes de la Route – PEVR (Belgique) [Slides] [Bio] [Vidéo]
- La sensibilisation à la sécurité routière en Tunisie, Amira Kaddour et Jamel Neji, Association Tunisienne de Prévention Routière – ATPR (Tunisie) [Slides] [Bio] [Vidéo] [Vidéo]
- Prévention routière, une efficacité à réinterroger sans cesse, Anne Lavaux, Association Prévention Routière – APR (France) [Slides] [Bio] [Vidéo]
Regards croisés sur l’implémentation des interventions efficaces : les radars
Modérateur : Laurent Carnis, Université Gustave Eiffel (France)
- La mise en place de l’automatisation de la sanction liée à la vitesse en Belgique, Astrid Vanhove, SPF Justice (Belgique) [Slides] [Bio] [Vidéo]
- Le fonctionnement du contrôle automatisé en France, Guillaume Girod-Vitouchkina, Direction du Contrôle automatisé (France) [Slides] [Bio]
Modérateur : Marie Claude Ouimet, Université de Sherbrooke (Canada)
- Évaluation du dispositif éthylotest antidémarrage en Belgique, Nathan De Vos, VIAS Institute (Belgique) [Slides] [Bio]
- Mise en place et suivi des prescriptions d’installation d’anti-démarrage éthylométrique en France, Zoheir Bouaouiche, Direction de la Protection des usagers de la route (France) [Slides] [Bio]
- Prévention de la récidive chez les contrevenants de la capacité de conduire affaiblie au Québec : évaluation de la gravité et assignation d’interventions ciblées, Thomas Brown, Université McGill (Canada) [Slides] [Bio] [Vidéo]
Mercredi 19 octobre
Modérateur : Marie Claude Ouimet, Université de Sherbrooke (Canada)
- Décennie 2021-30 : Revue des stratégies de sécurité routière dans quelques pays du FIT, Véronique Feypell, Forum International des Transports – FIT (OCDE) [Slides] [Bio] [Vidéo]
- Vision Zero 2030 – The Portuguese road safety strategy for this decade, Ana Tomaz, National Road Safety Authority (Portugal) [Slides] [Bio] [Vidéo]
- Stratégie en matière de sécurité routière en Région de Bruxelles-Capitale, Isabelle Janssens, Service Public Régional de Bruxelles – SPRB (Belgique) [Slides] [Bio] [Vidéo]
Appropriation de la stratégie Vision Zéro par les villes nord-américaines, Marie-Soleil Cloutier, Institut national de la recherche scientifique – INRS (Canada) [Slides] [Bio] [Vidéo]
Modérateur : Yvan Casteels, Agence wallonne pour la Sécurité routière (Belgique)
- Aménagement pour un meilleur partage de la route en Wallonie, Frédéric Baelen, Service Public de Wallonie – SPW (Belgique) [Slides] [Bio] [Vidéo]
- Aménagement pour les modes actifs : des recommandations qui évoluent, Benoit Hiron, CEREMA (France) [Slides] [Bio] [Vidéo]
- Cohabitation cyclistes-piétons: leçons à tirer d’un projet pilote sur des rues piétonnes à Montréal, Marie-Soleil Cloutier, Institut National de la Recherche Scientifique – INRS (Canada) [Slides] [Bio] [Vidéo]
Regards croisés sur les interventions efficaces : Evolution du véhicule
Modérateur : Laurent Carnis, Université Gustave Eiffel (France)
- Effets estimés du véhicule autonome sur l’accidentalité routière, Céline Vernet, Université Gustave Eiffel (France) [Slides] [Bio] [Vidéo]
- Evolution et apport de la notation Euro NCAP sur la sécurité des véhicules, Pierre Castaing, Euro NCAP (France) [Slides] [Bio] [Vidéo]
- Evolutions futures de la législation européenne, Graziella Jost, European Transport Safety Council, ETSC (Europe) [Slides] [Bio] [Orateur absent]
- Avancées technologiques pour plus de sécurité dans les véhicules, René Aerts, Volvo (Belgique) [Slides] [Bio] [Vidéo]
Regards croisés sur les interventions efficaces : Le permis à points
Modérateur : Marie Claude Ouimet, Université de Sherbrooke (Canada)
- Le permis à point en Belgique : état des lieux, Denis Hendrichs, Cabinet du Ministre Gilkinet (Belgique) [Slides] [Bio] [Vidéo]
- Fonctionnement du permis à points au Québec, Emanuelle Houde, Société de l’assurance automobile du Québec, SAAQ (Canada) [Slides] [Bio] [Vidéo]
- Le permis à points en France : présentation d’un dispositif trentenaire, Carolyne Charlet, Ministère de l’Intérieur (France) [Slides] [Bio]
- Le système du permis à points au Grand-Duché de Luxembourg, Alain Disiviscour, Ministère de la Mobilité et des Travaux publics (Grand-Duché de Luxembourg) [Slides] [Bio] [Vidéo]
Table ronde : comment assurer le transfert de connaissances vers les décideurs ?
Modérateur : Dominique Mignot, Université Gustave Eiffel (France)
- Ward Vanlaar, Fondation de recherche sur les blessures de la route – TIRF (Canada)
- Manuelle Salathé, Observatoire national interministériel de la sécurité routière – ONISR (France)
- Graziella Jost, European Transport Safety Council – ETSC (Europe)
- Marie Claude Ouimet, Université de Sherbrooke (Canada)